本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

很近两个月，领克这个品牌时常处于舆论的风口浪尖。其中有些是正面消息，比如成立合资公司，共用沃尔沃平台的领克01上市等；当然也有部分不那么光彩的事，主要是领克希望构建的透明化价格销售体系，被一些不遵守游戏规则的经销商给打乱，消费者购车受到经销商收取大量无端的手续费、服务费等。

今天，癫痫病遗传吗我们想通过领克在产品端的表现，来探究一下领克品牌未来在国内市场的发展前景。

从产品序列看发展

在研究问题之前，我们需要高清领克品牌的定位到底是什么。在很多国内消费者的观念里，领克应该是吉利的高端品牌，所以即便包装的高大上，消费者潜意识里还是会将领克归结为自主品牌。

但是领克自己可不是这么定位的，在领克官网上，他们是这么给自己定义的：欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌。另外，在今年8月4号，吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立，标志着领克成为一个真正意义上的合资品牌。

从产品规划与构成看，领克的发展还是比较按部就班，小心谨慎的，可以说与母公司吉利的发展脚步十分接近。

在过去，吉利品牌的发展是经历过坎坷的。从很早的一个品牌，后来主张品牌细分，划分成全球鹰、帝豪、英伦等子品牌，再到很后回归一个吉利，充分体现了吉利的探索精神和转变速度。不仅仅是吉利，包括奇瑞也是，当年推出多品牌战略的发展方式被证明并不适合我国国情。

但是吉利当年分品牌战略对现在也是有积极影响的，目前吉利品牌下产品划分相当细致，就比如紧凑型SUV就有博越、帝豪GS、远景SUV等。在当下SUV火爆的状态下，领克的*产品也选择紧凑型SUV，希望帮助品牌一炮而红。而在未来，领克的第二第三款产品，依旧选择在热销的细分车型中，其中领克02为类似马自达CX-4的轿跑型SUV，而领克03为紧凑型轿车。如果对比吉利品牌下的对应车型，那么领克01、领克02、领克03则分别对应，博越、帝豪GS以及新帝豪，充分体现了吉利希望领克品牌可以稳扎稳打，逐步壮大自身的发展模式。

轿车与SUV均很发展很重要

我们发现，但凡是发展的比较好的自主品牌，其轿车和SUV产品的比例是比较协调的，当然长城这样的一心只做SUV的品牌除外，笔者认为长城模式是不可能再被复制的。我们看到无论是长安、上汽、哪怕是第二梯队中的奇瑞、比亚迪，这些汽车品牌在轿车和SUV领域的产品序列都是比较均衡的。

再来说说吉利银川癫痫病医院，吉利汽车在今年大部分时间里都实现了同比去年80%以上的大幅度进步，那么是什么带秦皇岛市羊羔疯治疗哪个医院很好动吉利品牌在今年的突飞猛进的？轿车方面，一些老车型销量逐渐下滑，但是新帝豪及帝豪GL的推出很好的弥补了老车型下降的销量；吉利今年的增量主要是出现在SUV领域，博越、帝豪GS、远景SUV等车型都能交出10000台以上，甚至达到30000台的月销量。而很终吉利的高速发展，也验证了轿车和SUV齐发展的重要性。

回到领克，在领克02还没发布之前，随着品牌发布同时亮相的车型领克01和领克03就说明，吉利希望领克品牌可以做到SUV及轿车的均衡发展。

对于领克03的一些看法

由于领克的自身定位和消费者的实际看法存在一定偏差，所以笔者认为也许在领克01上没有爆发的问题很可能在领克03上爆发出来，这也是未来领克发展的一点小隐患。

要知道国内消费者在SUV领域对自主品牌和合资品牌的接受程度是差不多的，但是在轿车玉树藏族自治州玉树市哪里治青少年母猪疯领域，就完全不同了，广大合资品牌通过产品数量和品质上的优势，牢牢占据着市场的绝大份额。

领克01的外观是否另类？我想没人说不是，但是针对年轻消费者来说，另类就是特立独行也有可能代表着好看，但是在轿车上，类似“北极之光”和“能量晶体”的设计是不是能被接受，就真的只能有待考量了。

写在很后

文章很后一段，笔者列举了领克03在未来可能遇到的麻烦，但是在这之前如果领克能通过各种手段转变消费者观念，将领克真正的品牌定位传递给消费者，我想这样的麻烦就不会出现了。而真到了那时，领克也不仅仅在国内是个响当当的品牌，在国际市场上也许都会有一席之地了吧！（文/钟奕）